当然，在现在这个时代，要从头开始设计发展一架飞行器，想要从设计定型，再到验证机试飞，再到正式装备部队，要走的路，还长的很呐！


    今天的原型验证机首飞成功，仅仅只是代表这款飞机，在气动力外形设计上没有问题，简单来说，就是能飞起来。至于设计当中还要加装的很多东西都没有装上去！


    可是，涉及到这架无人机具体的需求以及其他的功能，在卡塞尔这里，根本就没有条件测试和验证。人家波音公司也根本就没有打算在这里把这架验证机的所有测试都给全部做了，这不现实也不可能。


    今天的首飞成功，只是代表这架无人机能够飞起来，其他的设计需求以及目的，到底能不能像是一开始设计的时候那么理想，暂时谁都不知道。


    随着这架‘黄貂鱼’，哦，不，这时候还不应该叫做黄貂鱼，而是应该称呼其为t-1验证机，黄貂鱼这个计划和代号，霉菌方面还没有正式提出呢。


    因为这个‘黄貂鱼’，实际上是美海军为了能够让已经装备在自己航母上的f-35，获得更大的航程和作战半径才提出来的，也因此才会削减和砍掉了，本来一直在海军航母上测试的，诺斯诺普·猫厂的x-47b无人舰载攻击机计划，改为了需要能够在为f-35提供加油能力的无人机的基础上，还需要该款无人机具有空中侦察，担任通信中继节点以及对地攻击的能力。


    所以，才会让波音公司这款，从一开始设计就牺牲了隐身能力，加大了飞行操控以及机腹油箱的t-1中标，反倒是让洛克希德·马丁，仿照着诺斯诺普公司的x-47b搞出来的隐身无人舰载攻击机，跟诺斯诺普公司的x-47b一样，被淘汰了！


    验证机降落之后，大队的波音公司的工程师和地勤人员围了上去采集资料，而波音公司的那个技术总监，却在听取之前负责操纵这款验证机上天的小胖子，对于这款验证机操纵性能的反馈。


    他现在早就已经知道，自己面前这个面相憨厚的小胖子，不但有着诺斯诺普公司正式的程序软件工程师的身份，更是有着由国防部颁发的高等级机密通行证的人。


    所以，在之前卡塞尔提出，让小胖子来作为今天试飞的验证机的驾驶员的时候，这位技术总监并没有反对。


    小胖子对于这款无人机能提出个锤子的意见？


    要知道波音公司的无人机操控台，与小胖子以前使用的，由卡塞尔自己手搓出来的，能够用一个控制台，就控制两架装备有半智能化飞行控制系统的无人机的控制台相比，差的不是一点半点。


    后期在卡塞尔有了超级人工智能之后，卡塞尔的私人无人机，更是一般都由人工智能控制了，响应速度飞行控制什么的，波音公司传统的控制台，根本就不是对手。


    对于早就已经习惯了，卡塞尔搞出来的，甚至还有语音控制的控制台的小胖子来说，波音公司的无人机到底好不好，他不知道，但是波音公司为这架无人机配备的操纵台，却的的确确不好用。


    面对人家波音公司技术总监笑眯眯的上来询问自己的实际操纵体验，耿直的小胖子也不藏私：‘我觉得吧，你们的无人机控制台，还有不小的进步空间！


    比如，你们的无人机上，明明就已经拿到了诺斯诺普公司授权的半智能化飞行控制系统，为什么不在控制台上，把语音控制功能加入进去？


    还有，虽然后台控制响应速度看起来还不错，但是实际上，还有着巨大的提升空间，比如……


    又比如……、


    最后还有这个……


    以及这个……


    都可以再提升改进一点，这样的话，对于肩负着加油机任务的无人机来说，或许会更有竞争力！’


    小胖子说的，可满满都是干货，他毕竟是曾经负责操纵了卡塞尔的那两架无人机很长时间，甚至后来，在卡塞尔和诺斯诺普公司勾搭上，有渠道得到军火公司那些供应军方的配件之后，卡塞尔对于这两架无人机以及控制台的升级改造，小胖子可是全程都加入参与了的。


    虽然他不一定明白，这里面的许多机械知识和设计理念，可是他却知道，换上了什么之后，会让无人机的操控响应更加敏捷，也知道要在无人机操控台上改造什么，才能让装载有卡塞尔搞出来的，半智能化飞行控制系统的无人机更好用啊！


    那位波音的技术总监也没想到，自己只是询问一下小胖子的使用感受，这家伙就噼里啪啦的，说出了一连串的改进方案来？


    意外之喜啊！


    这位技术总监可不是泛泛之辈，当然能够听得出小胖子的话里，是不是言之有物。


    所以当即拿出了身上随身携带的微型录音机，这玩意儿，是他平时为了记录灵感，或者某些十分重要的，有用的东西或者想法的时候用的，杵到小胖子嘴边，十分热切的说到：‘哈利先生，能再说一遍吗？


    我们现在的无人机控制台，到底有哪些地方需要改进的？


    伙计，放心的说，到时候我会为你申请研发奖金的！


    对了，我还会为你，在我们公司申请一个技术专家的聘书！


    要是涉及到某些属于个人的知识产权的话，我们公司也愿意，为了这些改进方案而付费！’


    小胖子忍不住翻了一个白眼，对于奖金之类的，他才没有兴趣呢，老子自己的钱，都不知道怎么才能用得完？


    不过，看在里克叔叔的面子上，还有这个技术总监，还算比较上道，还知道为无人机控制台的技术改进方案付费，还能给自己搞一个波音的技术工程师的身份的份儿上，小胖子还是从新说了一遍：“我觉得吧，你们既然是搞得新款无人机，那么控制台就应该这样……再这样，……然后这样……”


    卡塞尔并没有在意小胖子拿自己的无人机控制台的设计思路出去装逼，他正在那架已经降落下来的无人机面前，看着众多工程师和地勤人员忙碌，依照他脑子里面的那些，关于无人机的知识来说，他总觉得今天首飞的这款波音的无人机，哪儿有点不对劲儿？


    因为他离开现实世界的时候，这款飞机还没有曝光，再加上他之前根本就不关心这些，所以没有在前世，亲眼看到过这款无人机。


    目前在他面前的这款原型机，其实和后来正式列装的‘黄貂鱼’相比，还是有着不少的差异。


    比如这款验证机的尾翼和机翼，都并不像是后来正式交付美军那样，尾翼以一个十分大的角度，向两边倾斜分开，而是类似于f-18和f-22那样，倾斜角度更小，同时，这款验证原型机也不像是最终成品那样，看起来就像是一个保形油箱，加上了机翼和尾翼，反倒是更为传统一点。


    而且，这款原型验证机的长度，也只有不到八米，翼展也没有后来正式装备的时候的十五点二四米，而是只有十三米左右，总之，让满脑子都是漫威世界霉菌无人机先进技术和科技的卡塞尔，站在一边看过去，怎么看，怎么觉得不对劲儿。


    波音研发这款无人机的目的，是为了让它能够以零点八马赫的飞行速度，搭载至少六吨以上的燃油，在战区外，为海军的f-18，还有f-35舰载战斗机加油，以提高航母舰载机的作战半径。


    可是，按照卡塞尔所知的，漫威世界当中的美军使用的无人加油机的某些参数来说，眼前这款波音的首架原型验证机，根本就达不到设计标准和需求。


    这很明显，是波音公司在某些技术参数设置上，过于保守导致的！


    这也很正常，毕竟美帝的这些飞机制造公司，虽然已经有了多年的无人机设计研发经验，但是他们之前搞出来的无人机，一般只承担侦察，如诺斯诺普公司的mq-4‘全球鹰’；


    或者承担侦察与打击任务，如通用原子公司的mq-1‘捕食者’和mq-9‘死神’无人机这样的，察打一体机。


    让这些公司设计察打一体机，或者无人攻击机，他们都是一把好手。


    唯独这次波音公司搞出来的这玩意儿，是一个集侦察，通信中继之外，更为重要的使命，是为了给美军航母舰载机加油的无人机！


    别的不说，光是一个起飞重量，这款无人机，和以前美军装备的其他无人机，包括卡塞尔搞出来的那款无人机之间，就有这天差地远的巨大差别。


    其他无人机的起飞重量，顶多也就是几吨顶天了！


    毕竟，这些察打一体机和无人攻击机，除了自身重量之外，要带的，无非就是几枚导弹，了不起再带一到两枚，精确制导炸弹而已。


    但是波音的这款无人机，最基本的要求，就是要在携带侦查和通讯套件的基础上，还要一次性携带，至少六吨以上的燃油起飞，这尼玛，光是一个起飞重量，就和另外的所有无人机不一样。


    那么，过短的机身，以及尺寸不够的机翼，还有角度过小的尾翼，似乎都不符合设计指标。


    这个问题，暂时除了脑子里面，有着漫威世界美军使用的无人加油机参数的卡塞尔之外，在场的工程师和技术总监，似乎都没有意识到？


    这毕竟是这款无人机的验证原型机的首飞，很多缺陷，还没有暴露出来。


    而这时候，波音死皮赖脸的找到卡塞尔的好处，就这么显现出来了！