ps：每月月初的保底月票对数据比较重要，哥哥们要是还有就凑凑吧！


    按照乘联会基于2011年新能源汽车销量数据推算，今年的新能源汽车整体销量应该是在1.2万至1.4万辆之间。


    数据为什么会这么精准，实际上是因为新能源汽车占比实在太少，比较有利于统计。


    当下新能源汽车仅仅只占市场总额的0.6%，这个数据实在是少得可怜。


    值得一提的是，乘联会这份市场预测报告里，把去年尉来汽车单独订购出去的那5000多辆zf采购单独计算在外的，这份订单是去年订购，今年交付。


    如果加上这几笔订单，那么今年的销量大约可以达到1.7万辆至1.9万辆之间。


    这么看来，尉来汽车在新能源汽车销量里还是占优的，不过这种优势只能有用那么一两次，庐州的新能源汽车保有量已经是全国第一了。


    几年之内也不会有太多的增长，包括甬城也是如此，跟一锤子买卖差不多。


    真正要看销量的还得是个人消费者的认可程度。


    es6上个月真实销量没有多少，订出去100多辆，但是跟悦驰a1上市之时捧场一样，真实的销量其实只有几十辆，这个不值一提。


    不过，尉来app的装机量（正式注册用户）已经达到了3000多名了，其中ios版本的居多。


    这可是很大的惊喜啊，这3000多名的正式注册用户，都有可能成为es6的用户潜质啊，哪怕是只有十分之一买了，那也是300辆的销量。


    而这仅仅只是es6正式上市的第一個月，这么看来今年300辆的预期是没什么问题的。


    300辆的销量是真的不多，但是放在1.4万辆的全年预期来说，就很了不得了，单一车型占据市场总销量2个点的市场份额，还是一款30万元以上的车型。


    达到预期之后，也是一个亿的销量呢。


    “继续加大对宣传力度，app也要全力推广，不过要注意好资源的倾斜，当前的话还是要保证悦驰系列销量为主。”


    这种偏小众又带有些专业性的app，要推广还是专业的汽车媒体，易车，汽车网等等专业的汽车网站比较合适。


    也不知道李兵跟他的同家李老板关于易车跟汽车之家的合并谈得怎么样了。


    易车的老股东们已经不乐意投资了，实在是这一年以来易车的股价表现太差了，虽然两家合并对公司的发展有好处，但是他们不想再等下去了。


    如今市场能投资的机会多的，移动互联网时代又来了，没必要守着这么一家网站。


    李兵想要并购汽车之家，资金就只能从檀锦程这里拿到，反正檀锦程投资易车也不是为了赚钱，股价涨多少他也不会卖的啊。


    被猪厂汽车频道整了一年的迪子，今年也算是反应过来了，很明显的在互联网媒体投入加大了很多。


    给了钱了就好办事儿了，不然他这种吹牛byd秦百公里油耗1.6l，不得被喷死，这牛逼是吹得着实有些过分了，又多少有些讽刺了。


    迪子上上下下对秦都寄予厚望，百公里加速5.9秒的a级车型确实是噱头十足，最近他们还准备搞一个“秦战六国”的活动。


    直线加速擂台赛，有一个算一个，谁来都行，赢了秦就给1000块钱，这些宣传通过车评人，也就是十几年之后常说的自媒体宣传出去，声势搞得很大。


    广告费，车马费给得多了，迪子名声肉眼可见的好了起来，就是猪厂也不再盯着他们了。


    这是真正的开窍了。


    “哈哈，你今天的发言很有米国味啊，我还以为你不会说这些呢。”


    看完比赛之后，现场会有一些采访，檀锦程也被安排了一场采访，nba场边的记者可没那么好说话，另外对于檀锦程这个‘老外’多多少少也有些歧视的味道。


    问的问题都相当的尖锐，如果是对国外有滤镜的企业家，亦或是六七十年代出生的人，指不定还真上套了。


    不过他是从2023年过来的，对于老外不仅没有任何滤镜，甚至还可以说有点‘看不起’，回答问题根本不怵。


    问的太过于尖锐了，他就敢直接回怼，最后是记者实在没法问了，只好问一些关于尼克斯比赛的事儿。


    今天的尼克斯不出意外的又败了，但是对于nba这批球员他是真了解的，顺带着还给记者普及了一下尼克斯现在当家球星卡梅隆在国内“瓜哥”的绰号。


    惹得采访的记者很是没趣，不过这确实很符合米国的文化氛围，很受现场球迷的欢迎。


    尤其是对于尼克斯以及卡梅隆的吹捧。


    麦迪逊广场花园的球迷在檀锦程看来，那就是跟帝都国安队的球迷差不多。


    成绩嘛，好像也就那样，但是傲气得很。


    连输三场，又是一轮游了，檀锦程的吹捧让他们郁闷的心情舒畅了不少。


    “哈哈，瓜哥我是真熟悉，这个没忽悠你；不过对于尼克斯我不太熟悉，来之前准备了点儿。”


    “这个准备挺好，尼克斯的球迷挺傲气的，咱们挣钱嘛，拍拍马屁不寒碜。”


    沈楠彭是真的很欣赏檀锦程，也很乐意跟檀锦程合作，大局观上檀锦程非常强，红衫的信息源非常广，但是很多投资他甚至追不上檀锦程的脚步，只能在后面跟着他走b轮甚至c轮的投资。


    如小米，字节，91手机助手这一类檀锦程亲自参与的投资项目，那真的是赚得盆满钵满。


    沈楠彭很确信论信息源方面，檀锦程哪怕是在国内，也不可能有他们这么消息灵通，毕竟投资只是檀锦程的附属项目，檀锦程也没有太多的时间与精力去做投资。


    这只能归究于檀锦程的大局观上非常敏锐，而偏偏这么敏锐的人又在细节上非常注意。


    这可能是跟他搞营销出身的有关系吧。


    檀锦程虽然是做外贸起家的，但真正成名却是闪驰成立之时的那几次营销，如今都已经进入到一些大学里营销课的教材当中。


    小米跟字节他都想跟投，小米目前看估计又要开始融资了，可惜的字节目前还没有投资的意图。


    不过估计也快了，照字节这种烧钱的速度，下一次的投资不会很远了。


    唯一可惜的就是91手机助手，这家公司不接受任何投资了，而手机应用软件市场上除大厂的之外的知名手机助手软件基本都被檀锦程给投了个遍。


    可以说，目前手机应用软件这个市场，除了大厂就是檀锦程的天下。


    大肉全部都被他给吃掉了，简直是太狠了。


    “走走，请你吃饭，吃完饭咱们好好聊聊。”


    沈楠彭心情不错，老米这边的造势从这场比赛结束之后就开始了，他得跟檀锦程聊聊关于后续收购英伟达股份的事儿，顺带得还得跟黄人勋约见一些。


    到目前为止，檀锦程还没有见过黄人勋呢，不过之前通过邮件有过交流。


    纵观黄人勋的创始史，也是够传奇的，他就仿佛一个气运之子一样，每次快要死了的时候，总是莫名其妙的站对了风口。


    创业过程当中，黄人勋对员工说得最多的一句话就是“我们距离倒闭只剩下30天。”


    其实他还真不是忽悠员工，而是英伟达真就是如此。


    成立公司之时，连个ppt都没有，做什么都不知道，莫名其妙的拿到了红衫资本的2000万美刀投资，最初做的是游戏芯片开发。


    黄人勋的想法很简单，想让个人电脑可以玩上3d游戏，想法很好，但是过于超前了。


    都说领先半步是先驱，领先一步是先烈，英伟达的第一款芯片nv1就是如此，四方形集成芯片太过于超前了，成本也太高了，根本没有厂商买得起。


    另外他们的兼容性也太差了，订出去的2.5万张芯片被退货了2.4万张，只卖出去1000张，两年时间就差点给公司干倒闭了。


    没有新的投资，没有新的订单，正常情况下，黄人勋的第一次创业应该就这样夭折了。


    不过这时候小日子的世嘉仿佛像是一个救世主一样出现了，看中了他们的芯片，给他们下了一笔订单，就这样nv2就出现了。


    世嘉给了英伟达一笔500万美刀的订单。


    然而，这一笔订单又让黄人勋给搞砸了，开发出来的nv2完全不能用。


    要不说老美的思路新奇了，换了在国内，这么大一笔订单，还是公司的救命钱之时要么垂头丧气的准备认栽赔钱，要么就是直接提桶跑路了。


    但是黄人勋却思路新奇的跑到世嘉总部去问世嘉老板能不能先不交货，把这笔钱给他们先用用。


    这脑回路要是放在国内的90年代，估计得被打断腿扔出去。


    但是偏偏还就让他给说服了世嘉，真让他白嫖到了500万美刀，用这500万美刀加上红衫的第二轮投资总算是撑到了nv3的面世。


    至此，重新回到三角形芯片怀抱的英伟达才算是慢慢的走上了正轨活了下来。


    不过在随后的历程上，黄人勋各种骚操作依旧很多，如此也就造就了他最任性乙方的名头。


    跟这么一个极具个性的人合作，说实话风险挺大的，不过檀锦程也是着眼未来，当下汽车芯片还用不上他们的，倒也不用太过于担心英伟达跳票而影响公司汽车的开发过程。


    “你也不用太过于担心，黄老板怎么说也是华人面孔，合作的话机会还是有的，再说这两年双方关系好，这种合作共盈的事儿双方还是乐意的。”????“再说你要的是新能源汽车方面的车规芯片，这个现在也不是主流产品，你也算是打了个时间差了。”


    灯火辉煌的ny，檀锦程与沈楠彭端着红酒杯，坐在巨大的落地窗前，欣赏着窗外的美景。


    沈楠彭看出了檀锦程的担忧，经济是zz的延续，跟跨国公司的合作尤其如此。


    有些生意合作，明明是对各方都有利的，但都由于zz的原因而导致中断合作，给合作方造成巨大的损失。


    很无奈，但是规则就是如此，只要你还想走出国门，尉来就必须要接受各式各样奇葩的规则。


    其实尉来已经制定好了出海计划了。


    明年九月份的法兰克福车展，将是尉来汽车出海的第一步，届时尉来将带领旗下所有的车型亮相法兰克福，除了整车品牌之外，尉来还将在法兰克福展示自己的电池技术。


    如果说迪子是摸着日系过河，那么尉来的风格可能更靠近德系一些，或者说更靠近欧美品牌一些。


    在汽车安全性，外观设计以及内饰方面，都尽量做到精致，另外尉来也很注意自己的供应链体系建立以及零部件的掌控能力。


    一家优秀的企业，一定是有着强大的供应链管理体系。


    这一点，从檀锦程成立第一家外贸公司之时他就意识到了，资源整合这一块从一开始无论是哪家公司都非常重视的。


    到了尉来汽车这边，这一套已经玩得很熟了。


    电池算是尉来集团的自主零部件板块，不仅仅只给自家汽车供应，今后也将会给更多的厂商供应，法兰克福车展是一个很好的亮相机会。


    到时候指不定还能卖给马厂长呢，特斯拉目前用的是松下提供18650电池。


    目前全世界比较出名的电池供应商是松下，lg，byd。


    明年，檀锦程希望再加上一个尉来。


    宝马以及宇通的规模可不是这时期的特斯拉能比的，尤其是宝马那几百页的技术规格，看得檀锦程是头皮发麻。


    能够得到宝马的认可，拿下宝马电池的战略合作，檀锦程有理由相信玄武电池有这个实力挤进一流电池供应商的行列。


    “哈哈，倒也不是特别担心，最多也就是损失几千万而已，就当是跟伱们总部交个朋友了。”


    檀锦程晃了晃红酒杯，他酒量一般，就是装装样子，陪着沈楠彭喝点儿。


    红衫总部确实是很给面子，只就这媒体的动作就需要花不少钱，再不用说还要去攻略米国的商务部。


    2000万美刀，真的不贵。


    在檀锦程看来是沈楠彭在其中运作的结果，华夏市场对于这些风投机构而言，就像是捡钱一样，沈楠彭在红衫的地位还是很高的。


    其实在沈楠彭看来，事情也并非全然如此。


    红衫的投资其实是比较任性的，很多时候他们是不看什么bp，不看什么商业计划的，他们投的就是人。


    之所以如此卖力，一方面促进这次合作对红衫是有利，另一方面是红衫总部已经注意到檀锦程这个人了。


    他们想投资檀锦程这个人。


    当局者迷，旁观者清，身处局中的檀锦程还没有完全意识到自己的江湖地位。


    檀锦程做投资，并且规模还不小，算得上华夏的投资大佬了，但是他玩的却不是金融那一套，他的主业一直是实业，这样的企业无论在哪都是香饽饽。


    甬城是一座工业城市，制造业发达，如果闪驰只是一家做服装的企业，那甬城也不见得会在乎他那点gdp，因为他们还有申州，还有雅戈尔等等大型服装企业。


    然而并非无此，无论是闪驰还是尉来，在“车”这一属性里，甬城都是一直欠缺的，两轮电动车还好，没有了就没有了。


    但是汽车产业那地位可是绝对不一样的。


    尉来肯定是会在全国范围内开设工厂的，但不管它把工厂开到哪里，填补了甬城汽车产业链空缺的尉来，都是甬城土生土长的企业，这点无可争议。


    在汽车产业里落后了几十年的甬城，在拥有尉来汽车之后话语权提高了不少，另外最让甬城高兴的是，尉来汽车的燃油车系列热卖不说，在新能源产业方面，尉来更是毫不吝啬的大力投入。


    燃油车+新能源汽车，这就是几十年的产业规划啊。


    作为地方zf，有这么一家企业，创始人又如此年轻，那他的宝贝程度就可想而知了，檀锦程能够就这次收购英伟达股份在国内如此顺利的见到重要部门的核心人员，这背后甬城zf是出力不少的。


    suv赛道，全面爆发的悦驰系列，今年极大概率能够独占这一赛道10%以上的市场份额，尉来已经是妥妥的一线自主品牌了。


    在红衫这边看来，今年27岁的檀锦程，绝对算得上国内80后企业家第一人，值得红衫的投资。


    “你倒是看得开；放心吧，如果英伟达这次收购不成功，我还会帮你注意一下其他的芯片企业的。”


    “其实有些小型的芯片企业技术积累也是不错的，不过要认真的去找找，收购起来的难度也也没有英伟达这么高。”


    檀锦程想要收购英伟达这些股份，肯定是要成立一个独立的海外子公司的，这一点没得商量，檀锦程也认。


    不过，他的想法是把海外公司放到米国本土以外，他的理想地点是在德国


    或者说他的理想地点是在慕尼黑。


    一方面远离米国的本土要更加的安全一些，另一方面也是因为宝马的总部在慕尼黑。


    将来的电池业务肯定也是要在国外开设办事机构，设立子公司的，慕尼黑就是最好的一个登陆点，毕竟咱们一直以来跟德国的合作还是很愉快的嘛。


    “也不是不行啊，你要是有觉得不错的可以帮我问问，收购英伟达的股份也不影响收购一些小型芯片公司啊。”


    檀锦程倒是感兴趣起来，技术专利这玩意儿，谁还嫌少。


    “哈哈，倒是忘记你现在是真正的财大气粗了。”


    已经第二次添酒的沈楠彭此时也有些酒意了，苹果股票的股价上个月突破600美刀历史，檀锦程手里的苹果市值已经超过30亿美刀了。


    如果放开了让檀锦程买，他能在次贷危机影响之下的欧美买下一大堆，甚至于直接收购一家知名汽车品牌了呢。


    吉利收购沃尔沃也就花了18亿美刀，这几年里涨价了一点，但是30亿美刀真的是随便乱杀了。


    “话说回来你现在到底有多少钱？”


    有点上头的沈楠彭倒是有些好奇起来，不仅仅是苹果股价大涨，特斯拉的股价也已经超过30美刀了，上个月的收盘价是33.10美刀。


    檀锦程持有的特斯拉市值达到了3.3亿美刀，仅仅只是这两者加起来就有200多亿了，加上他持有的橙子科技以及闪驰科技的市值。


    仅仅这四者加起来就有300多亿，超过50亿美刀的价值了。


    其他投资的股票股权他不是很清楚，但小米目前正在计划新一轮的融资，资本市场对于小米的估值已经达到了40亿美刀了。


    好家伙，这随便一估算，他手里的股权投资以及股票价值都超过60亿美刀了。


    更不用说他还持有两家没有上市的大型集团公司，福布斯对于这两家公司的资产统计就是一个笑话，这两家公司的价值怎么着也得有个20亿美刀。


    檀锦程的身家至少在500亿元以上啊，国内这几年的发展真是快到离谱啊。


    “有多少钱我还真不知道；不喝了，你赶紧走吧，我要睡觉了，明天咱们去加州。”


    一瓶红酒都快见底了，檀锦程本身酒量就一般，不想再继续喝下去了，不过他说的也没错，他可没那么多的兴趣去统计自己到底有多少钱。


    现在做任何产业投资，檀锦程都不需要像之前一样玩梭哈了，需要多少资金怎么运作也有专业的投资团队去计划，他要做的就是做一个决策以及最后的拍板。


    来米国之前，巨量引擎以及尉来就派驻了一个团队提前到达米国了，还在这边聘请了一个律师团队。


    他过来，其实就是做最后的拍板的，成与不成在他回国之后基本也就确定下来。


    明天去加州英伟达总部见黄人勋就是关键一击。


    这么一个任性的老板，又一直身处困境，檀锦程并不觉得哪怕现在的环境对于英伟达不利，英伟达也确实需要投资。


    但是檀锦程也并不认为黄人勋会这么轻易的答应下来。


    老黄虽然有着一副华人的面孔，但也仅仅只是一个面孔而已，他可是纯正的米国人，思维方式是那绝对老米得很，一切只看利益。


    对国内有多少感情？扯呢；不要忘了，他还是老米工程院的院士。


    (本章完)